Κωνσταντίνος Κυρανάκης: Ρεκόρ μείωσης θανατηφόρων τροχαίων το 2025
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ανακοίνωσε πρόσφατα ότι το 2025 η Ελλάδα κατέγραψε τη μεγαλύτερη μείωση θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στην ιστορία της. Σύμφωνα με στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας, 522 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους, αριθμός που, αν και δεν επιτρέπει πανηγυρισμούς, αποτελεί τη χαμηλότερη επίδοση που έχει καταγραφεί ποτέ, ακόμα και σε σύγκριση με την περίοδο της πανδημίας, όταν οι κυκλοφοριακοί περιορισμοί ήταν αυστηροί.
Σημαντική μείωση και πολιτικές παρεμβάσεις
Τα στοιχεία δείχνουν ότι το 2024 οι θάνατοι από τροχαία ανήλθαν σε 665, γεγονός που μεταφράζεται σε μείωση 21,5% σε ετήσια βάση. Ο Κυρανάκης ανέφερε ότι αυτή η σημαντική πτώση είναι αποτέλεσμα συνδυασμένων πολιτικών παρεμβάσεων και της εντατικής εφαρμογής τους. Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στην αυστηροποίηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, ο οποίος ψηφίστηκε μόλις δύο μήνες μετά την ανάληψη των καθηκόντων της νέας πολιτικής ηγεσίας στο υπουργείο Μεταφορών.
Ενίσχυση της αστυνόμευσης και μέτρα πρόληψης
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών ευχαρίστησε τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, και την Ελληνική Αστυνομία για τους συστηματικούς ελέγχους που διεξήγαγαν. Κατά την εορταστική περίοδο, πραγματοποιήθηκαν χιλιάδες αλκοτέστ, με περιορισμένο αριθμό παραβάσεων. Επιπλέον, ο Κυρανάκης αναφέρθηκε σε προληπτικά μέτρα, όπως η 24ωρη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς στην Αθήνα τα Σάββατα, που προσφέρουν ασφαλή εναλλακτική μετακίνησης, κυρίως για τους νέους.
Βελτίωση υποδομών και τεχνολογία
Σημαντική είναι επίσης η βελτίωση των οδικών υποδομών, με παραδείγματα νέων αυτοκινητοδρόμων, όπως ο Πάτρα–Πύργος. Ο Κυρανάκης ανακοίνωσε και τον σχεδιασμό για την επέκταση του δικτύου καμερών καταγραφής παραβάσεων, αξιοποιώντας την Τεχνητή Νοημοσύνη, με στόχο την εφαρμογή τους μέχρι το 2026. Όπως τόνισε, η μείωση των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων δεν είναι απλώς ένα στατιστικό επίτευγμα, αλλά αντικατοπτρίζει ανθρώπινες ζωές που σώθηκαν, κάτι που αποτελεί τον κύριο δείκτη αξιολόγησης της οδικής πολιτικής.
