Η ιστορία του ελληνικού σιδηροδρόμου
Το νέο βιβλίο του Αχιλλέα Χεκίμογλου, με τίτλο «Αιχμάλωτοι στις ράγες», προσπαθεί να απαντήσει στο ερώτημα που απασχολεί πολλούς: «Γιατί δεν έχουμε τον σιδηρόδρομο που επιθυμούμε;». Μέσα από τα συγκοινωνιακά αρχεία του 20ου αιώνα, ο συγγραφέας φέρνει στο φως άγνωστες πτυχές της ιστορίας του ελληνικού σιδηροδρόμου, αποκαλύπτοντας πρόσωπα και γεγονότα που διαμόρφωσαν τη συγκοινωνιακή υποδομή της χώρας.
Σημαντικά γεγονότα και πρόσωπα
Το βιβλίο αποτελεί το πρώτο μέρος μιας εκτενούς ιστορικής και δημοσιογραφικής έρευνας, εστιάζοντας στα γεγονότα που εκτυλίχθηκαν από το 1936 έως το 1967. Ο Χεκίμογλου αναλύει την κρίση του Μεσοπολέμου και τονίζει ότι οι Σιδηρόδρομοι του Ελληνικού Κράτους ήταν οι πρώτοι που επιχείρησαν να αξιοποιήσουν τον ελληνικό λιγνίτη, στοχεύοντας στην ενεργειακή αυτονομία της χώρας. Επίσης, αναφέρεται στον καθοριστικό ρόλο του σιδηροδρόμου κατά την επιστράτευση του 1940, η οποία συνέβαλε στην νίκη της Ελλάδας κατά των Ιταλών.
Στρατηγικές και πολιτικές πιέσεις
Το βιβλίο αναδεικνύει επίσης το στρατηγικό ενδιαφέρον των ναζί για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, όπως καταγράφεται στα αρχεία του Γ’ Ράιχ, καθώς και τον τρόμο τους απέναντι στα σαμποτάζ της αντίστασης, που πολλές φορές οδήγησαν σε εγκλωβισμό στρατιωτών της Βέρμαχτ. Στα νεότερα χρόνια, ο συγγραφέας φέρνει στο φως απόρρητα ντοκουμέντα που αποδεικνύουν ότι ο ελληνικός Εμφύλιος Πόλεμος είχε έντονα συγκοινωνιακά χαρακτηριστικά, αναλύοντας την αμερικανική εμπλοκή και τις πολιτικές πιέσεις που δέχτηκε ο σιδηρόδρομος από τις συντεχνίες του επαγγελματικού αυτοκινήτου.
Τέλος, το βιβλίο αποκαλύπτει τα ανεκπλήρωτα σχέδια αναγέννησης του ελληνικού σιδηροδρόμου, που παρέμειναν στα συρτάρια των υπουργείων, χωρίς ποτέ να υλοποιηθούν. Αυτή η αναδρομή στην ιστορία του σιδηροδρόμου της Ελλάδας προσφέρει μια μοναδική ευκαιρία να κατανοήσουμε τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες που αντιμετώπισε η σιδηροδρομική υποδομή της χώρας μας.
