Αναβάθμιση του στόλου των λεωφορείων στη Θεσσαλονίκη με 426 νέα οχήματα
Σημαντική ενίσχυση του στόλου των αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη προγραμματίζεται έως το φθινόπωρο, όπως ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Κατά τη διάρκεια ενημέρωσης της κοινοβουλευτικής επιτροπής Παραγωγής και Εμπορίου, ο υπουργός ανέφερε ότι μέχρι τον Σεπτέμβριο θα κυκλοφορούν συνολικά 520 λεωφορεία στην πόλη, εκ των οποίων τα 426 θα είναι νέα.
Σημαντική αύξηση του στόλου
Ο Κωνσταντίνος Κυρανάκης τόνισε τη σημαντική μεταβολή που έχει συντελεστεί στον στόλο της Θεσσαλονίκης τα τελευταία χρόνια. Ειδικότερα, από τα 240 λεωφορεία που κυκλοφορούσαν το 2019, σήμερα οι αριθμοί έχουν ξεπεράσει τα 500. Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε, στον ΟΑΣΘ θα ενταχθούν συνολικά 206 καινούρια λεωφορεία, εκ των οποίων 160 θα είναι ηλεκτρικά. Παράλληλα, στον ιδιώτη ανάδοχο συγκοινωνιακού έργου θα προστεθούν 220 οχήματα, με 100 από αυτά να είναι ηλεκτρικά.
Οικονομικές λεπτομέρειες της προμήθειας
Ο αναπληρωτής υπουργός αναφέρθηκε και στο οικονομικό σκέλος της προμήθειας, επισημαίνοντας ότι η χαμηλότερη προσφορά για την προμήθεια 50 αρθρωτών ηλεκτρικών λεωφορείων προήλθε από την κινεζική εταιρεία Yutong, με κόστος 32,65 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ. Αυτό σημαίνει περίπου 653.000 ευρώ ανά όχημα. Απαντώντας σε επικρίσεις της αντιπολίτευσης για το ύψος της προσφοράς, ο Κυρανάκης υπογράμμισε ότι οι τιμές σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις κυμαίνονται από 600.000 έως 1 εκατ. ευρώ για παρόμοια οχήματα, τονίζοντας ότι η ελληνική προσφορά είναι ανταγωνιστική.
Εγγυήσεις και υποδομές φόρτισης
Ο υπουργός έδωσε έμφαση στις εγγυήσεις που συνοδεύουν τη σύμβαση, αναφέροντας ότι τα λεωφορεία θα έχουν κάλυψη άνω των επτά ετών, οι μπαταρίες άνω των οκτώ ετών και οι φορτιστές θα καλύπτονται για 145 μήνες. Όσον αφορά την υποδομή φόρτισης, τόνισε ότι ο διαγωνισμός περιλαμβάνει και την εγκατάσταση 25 φορτιστών στο αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης, εξασφαλίζοντας ότι το νέο ηλεκτρικό υλικό θα τεθεί σε λειτουργία χωρίς καθυστερήσεις.
Προβλήματα στελέχωσης και προοπτικές
Η συζήτηση δεν περιορίστηκε μόνο στα οχήματα, αλλά επεκτάθηκε και στο χρόνιο πρόβλημα της στελέχωσης. Ο Κυρανάκης απάντησε σε κριτική για τις αποδοχές και τις ελλείψεις οδηγών, αναφέροντας ότι η αύξηση της συλλογικής σύμβασης στην ΟΣΥ, σε συνδυασμό με τη μείωση της φορολογίας, προσφέρει περίπου 400 ευρώ όφελος ανά εργαζόμενο. Επιπλέον, οι ενεργοί οδηγοί θα λάβουν επιπλέον 150 ευρώ τον μήνα, δείχνοντας ότι η κυβερνητική παρέμβαση αφορά και τη λειτουργική στήριξη του συστήματος μεταφορών.
Ελέγχοι και αποκατάσταση οδηγών
Στο πιο αιχμηρό σημείο της τοποθέτησής του, ο υπουργός αναφέρθηκε στους περίπου 700 οδηγούς που απουσιάζουν από την εργασία τους, δηλώνοντας ασθενείς. Υποσχέθηκε ότι η κατάσταση αυτή θα «ξεκαθαρίσει» σύντομα, τονίζοντας την πρόθεση του υπουργείου να ολοκληρώσει άμεσα τους ελέγχους. «Αυτοί που δεν μπορούν να ανταποκριθούν θα αποχωρήσουν από την ΟΣΥ», δήλωσε, προσθέτοντας ότι οι εργαζόμενοι με αντικειμενικά προβλήματα θα αναζητήσουν άλλες θέσεις.
