Χωρίς αστικές συγκοινωνίες η Χίος: Ένα κρίσιμο ζήτημα

Η κατάσταση με τις αστικές συγκοινωνίες στη Χίο, το πέμπτο μεγαλύτερο νησί της Ελλάδας, έχει φτάσει σε οριακό σημείο. Ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, Σταύρος Μιχαηλίδης, έφερε το θέμα στη Βουλή, επισημαίνοντας την «κατάρρευση» του «Υπεραστικού ΚΤΕΛ Χίου ΑΕ», γεγονός που έχει οδηγήσει στην έλλειψη δημόσιων συγκοινωνιών. Αυτή η κατάσταση επιδεινώνει την απομόνωση πολλών χωριών και οικισμών της υπαίθρου, προκαλώντας ανησυχία για το μέλλον της περιοχής.

Τα αίτια της κρίσης

Ο κ. Μιχαηλίδης αναφέρει ότι οι ρυθμίσεις ενός νομοσχεδίου που σχετίζεται με την αρμοδιότητα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, έχουν συμβάλει στην κρίση αυτή. Οι αλλαγές που αφορούν τη σύντμηση της ηλικίας απόσυρσης των λεωφορείων, η απαίτηση για εγγυητική επιστολή 10ετούς διάρκειας και η απουσία επιδότησης για το χιλιομετρικό κόστος των άγονων γραμμών, καθιστούν τη λειτουργία των αστικών λεωφορείων εξαιρετικά δύσκολη. Ακόμη και τα σχολικά δρομολόγια κινδυνεύουν να μην εκτελούνται.

Ερωτήματα προς την κυβέρνηση

Στην Ερώτησή του, ο βουλευτής θέτει κρίσιμα ερωτήματα προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών. Ρωτά πώς σκοπεύει η κυβέρνηση να διασφαλίσει την τήρηση της συνταγματικής υποχρέωσης, σύμφωνα με το άρθρο 101 παρ. 4, που απαιτεί να λαμβάνονται υπόψη οι ιδιαίτερες συνθήκες των νησιωτικών περιοχών. Σκοπός είναι να διαμορφωθεί ένα επίπεδο διαβίωσης για τους κατοίκους της Χίου, ισότιμο με αυτό των αστικών περιοχών της ηπειρωτικής Ελλάδας, αποτρέποντας παράλληλα τη δημογραφική επιδείνωση στο νησί.

Η ανάγκη για άμεσες λύσεις

Η κατάσταση αυτή δεν είναι απλώς ένα ζήτημα μεταφορών, αλλά αγγίζει και τις κοινωνικές και οικονομικές πτυχές της ζωής στη Χίο. Η έλλειψη συγκοινωνιών μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες για την καθημερινότητα των κατοίκων, την πρόσβαση σε υπηρεσίες και την ανάπτυξη της περιοχής. Είναι επιτακτική ανάγκη να βρεθούν άμεσες και βιώσιμες λύσεις, ώστε να μην οδηγηθεί το νησί σε περαιτέρω μαρασμό.